Существуют три агрегатных состояния вещества: твердое, жидкое и газообразное. Соответственно, вода может быть твердой (лед), жидкой (вода) и газообразной (водяной пар). В окружающем нас воздухе содержится водяной пар, плотность которого называется абсолютной влажностью. Об этом напомнил доцент кафедры общей физики Института физики Казанского федерального университета Денис Ирисов.

При заданной температуре и давлении в окружающем воздухе может содержаться некоторое количество растворенной воды. Максимальное ее количество называется насыщенным паром.

«Это максимальная плотность водяного пара, выше которой при данной температуре быть не может. Излишняя вода, которая окажется газообразной, будет конденсироваться, то есть превращаться в жидкое состояние», – объяснил Денис Ирисов.

Именно поэтому запотевают окна изнутри в машине. В прохладную погоду стекло охлаждается. Когда человек находится в салоне машины, из его рта выходит теплый воздух с водяным паром.

«Так как окно холодное, для его температуры эта концентрация водяного пара оказывается выше критической точки или точки росы. Она выпадает в виде жидкой воды – маленькие капельки, которые выглядят как запотевание окна», – пояснил спикер.

Процесс запотевания зависит от многих факторов. В первую очередь – от температуры: чем холоднее окно, тем раньше оно начинает запотевать. Поэтому для того, чтобы бороться с запотеванием окна в машине, обычно включают печку и дуют горячим воздухом на стекло.

«Когда стекло прогревается, конденсат испаряется снова, то есть окно становится теплым, и уже на нем влага не оседает. Это первая рекомендация: просто включить печку на окно», – посоветовал специалист.

Запотевание также зависит от поверхности стекла, а именно – от шероховатости, наличия покрытий (гидрофобных или гидрофильных). Гидрофобные покрытия (от древнегреческих слов ὕδωρ – «вода» и φόβος – «страх») – это поверхность, которая не склонна к взаимодействию с водой.

«На такой поверхности капелька воды скатывается в шарик. Такие гидрофобные покрытия обычно наносятся на внешнюю сторону окна, чтобы дождь стекал крупными каплями и окно оставалось чистым», – отметил ученый.

По словам эксперта, на внутреннюю поверхность стекла наносить гидрофобное покрытие не совсем целесообразно, потому что мелкие капельки воды стекать не будут. Остающиеся шарики влаги будут мешать обзору. Гигрофильное (гидрофильное) покрытие действует наоборот: оно приводит к тому, что вода растекается тонким слоем по поверхности стекла.

«В плане борьбы с запотеванием выгоднее использовать именно гигрофильные покрытия. Капельки воды при запотевании будут растекаться по такому покрытию, создавая тонкую пленку жидкости, которая остается достаточно прозрачной и не мешает обзору», – рекомендовал доцент кафедры общей физики.

Кондиционер (работающий именно на охлаждение) тоже может помочь. Механизм таков:

– когда работает кондиционер, есть блок охлаждения воздуха;

– внешний уличный воздух проходит через этот блок и охлаждается;

– радиаторы охлаждения конденсируют влагу из этого внешнего воздуха;

– получается, что он в салон попадает уже подсушенным.

Холодный воздух от кондиционера содержит минимальное количество влаги, потому что вся она осела на холодных частях радиатора. Поэтому при включении кондиционера на охлаждение в машину начинает поступать сухой воздух.

«Этот сухой воздух разбавляет влажный, который уже был в машине. Соответственно, общий воздух становится более сухим, содержание влаги в нем снижается. Это приводит к тому, что интенсивность оседания этой влаги на окне тоже уменьшается. Таким образом, кондиционер тоже может помочь избавиться от влаги, осевшей на окнах», – подчеркнул Д. Ирисов.

Исследователь уточнил, что сам он ведет борьбу с запотеванием, включая теплый воздух на окно. Для него это самый эффективный способ.

«Как только теплый воздух прогревает окно, сразу влага с этого окна испаряется, и окно становится прозрачным», – поделился своим опытом специалист.

Если же говорить о дождливой погоде, то в такие моменты влажность на улице достаточно высокая. Основная рекомендация эксперта заключается в том, чтобы окно должно быть как можно более теплым.

«Можно также просто открыть окна, чтобы проветрить салон. Если в машине сидит много людей, все дышат и выделяется теплый влажный воздух с большим количеством водяного пара, то машина быстро насыщается этим паром. В результате окна могут запотеть быстрее обычного», – предупредил доцент.

Поэтому рекомендуется проветривать машину, выпуская влажный воздух наружу. Тогда окна будут запотевать меньше. И обязательно следует включить печку на стекло – это единственный основной совет от сотрудника кафедры общей физики Дениса Ирисова.

При частичной или полной перепечатке материала, а также цитировании необходимо ссылаться на пресс-службу КФУ.

Присоединяйтесь к каналу КФУ в MAX.